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Aug 27, 2023

トヨタ、サプライチェーンの不具合を受けて日本の工場で生産を停止

トヨタは、きめ細かく調整されたサプライチェーンに混乱をもたらした技術的な不具合に対処するため、日本のすべての組立工場の操業を停止している。 売上高で世界最大の自動車メーカー

トヨタは、きめ細かく調整されたサプライチェーンに混乱をもたらした技術的な不具合に対処するため、日本のすべての組立工場の操業を停止している。

売上高世界最大の自動車メーカーは火曜日、生産システムの問題により自動車部品の注文を処理できないため、国内にある14の自動車工場のうち12工場が活動を一時停止したと発表した。 残りの２施設は火曜日後半に閉鎖される。

トヨタの広報担当者はＣＮＮに対し、「現在問題の原因を調査中だが、現段階では生産システム障害がサイバー攻撃によって引き起こされたとは考えていない」と語った。

トヨタは、「ジャストインタイム」生産の先駆者であり、物理的に必要になる直前に、適切な量のコンポーネント部品を組立工場に配送することに基づいています。 このシステムは倉庫のスペースとコストを節約しますが、チェーン内のリンクが壊れた場合には中断されやすくなります。

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どのくらいの容量が失われるかはすぐには明らかではありませんでした。 ロイターの計算によると、これらの工場の生産量を合計すると、同社の世界生産量の約３分の１を占める。

自動車メーカーは操業の復旧を急いでおり、水曜日に生産を再開するかどうか火曜日遅くに決定すると付け加えた。

トヨタ (TM) は自動車販売の世界的リーダーであり、昨年はほぼ 1,050 万台の自動車を納入しました。 これと比較すると、フォルクスワーゲン（VLKAF）は通常、日本企業と世界販売の王座を争っており、2022年には830万台を販売した。

トヨタの株価はこのニュース直後にはほとんど変化せず、火曜日午後の東京市場で0.2％下落した。

トヨタは昨年、サプライヤーの1社に対するサイバー攻撃によりシステム障害が発生し、自動車部品の調達でも同様の問題が発生し、日本の生産停止を余儀なくされた。 停学は１日続いた。